劉建民總經(jīng)理指出，必須嚴(yán)格按照工程進(jìn)度要求，從細(xì)節(jié)入手，采取合理可行的措施，確保國檢前完工；要做出一套對(duì)施工有實(shí)際指導(dǎo)作用的路面病害處治圖，對(duì)病害處治工程量做到心中有數(shù)；積極、主動(dòng)與高速交警和路政支隊(duì)加強(qiáng)協(xié)調(diào)、配合，制定可操作性強(qiáng)的交通分流與管制方案，對(duì)各種可能發(fā)生的情況必須要有切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案；病害處治要當(dāng)日銑刨當(dāng)日鋪筑，以確保行車安全及暢通；除施工單位要備足各類安全設(shè)施外，公司還要配備一定數(shù)量的標(biāo)志牌和錐形交通路標(biāo)，以備急用；施工現(xiàn)場要配備高性能的消防滅火器材。
主管此項(xiàng)工程的葉成海副總經(jīng)理對(duì)匯報(bào)內(nèi)容作了補(bǔ)充和解釋，王芳副總經(jīng)理和王啟成總工程師分別從嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)度管理、高速路中修罩面與二級(jí)路大修工程車輛分流，安全生產(chǎn)管理等方面提出了建議。
王錦霞經(jīng)理代表路面專項(xiàng)工程部表示，要全面落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，繼續(xù)完善、細(xì)化中修罩面工程的管理方案，爭創(chuàng)在大交通量情況下，工期短、標(biāo)準(zhǔn)高、施工管理方案最優(yōu)化的工程典范。（路面專項(xiàng)工程部 任曉軍）