公司2010年工作會(huì)議后，路面專項(xiàng)工程部全體人員對(duì)總經(jīng)理工作報(bào)告和李仕春董事長的講話進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)與討論。針對(duì)本部門所負(fù)責(zé)的高速路中修罩面工程和二級(jí)路大修工程兩項(xiàng)專項(xiàng)工程，面對(duì)工期短、任務(wù)重、施工條件壓力大的實(shí)際，認(rèn)真分析面臨的不利因素，從加強(qiáng)各項(xiàng)工程管理制度入手，以“保暢通、保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度”為目標(biāo)，制定了五項(xiàng)工作措施。
一是加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段管理。盡快完成施工許可批復(fù)；做好施工前的宣傳和告知工作；完善工程管理各項(xiàng)規(guī)章制度；全線病害調(diào)查，科學(xué)合理安排處治方法；人員、設(shè)備、材料全部進(jìn)場(chǎng)，隨時(shí)開工；分析車流量趨勢(shì)，合理安排作業(yè)時(shí)間。二是強(qiáng)化質(zhì)量管理，對(duì)原材料、瀝青混合料拌合及攤鋪輾壓三方面進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督檢查。三是科學(xué)安排進(jìn)度。根據(jù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)完工時(shí)間和設(shè)計(jì)工程量，倒排工期；將工程計(jì)劃分解細(xì)化到日，每日檢查計(jì)劃完成情況，按周控制，對(duì)滯后情況采取各種積極有效措施進(jìn)行整改；根據(jù)交通量情況合理確定足量的作業(yè)段；對(duì)重點(diǎn)路段病害進(jìn)行專項(xiàng)提前處治。四是高度重視安全生產(chǎn)工作。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度，明確安全責(zé)任人，嚴(yán)格落實(shí)；加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，牢固樹立“安全第一”的思想，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全技能，杜絕違章作業(yè)；施工現(xiàn)場(chǎng)除按規(guī)定擺放必需的安全標(biāo)志外，適當(dāng)增加必要的安全標(biāo)志，配備足夠的安全員，尤其在長下坡路段和事故多發(fā)路段采取在作業(yè)區(qū)前放置枕木和廢舊設(shè)備等，確保施工作業(yè)區(qū)內(nèi)人員和機(jī)械設(shè)備的安全；進(jìn)行專項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和安全問題及時(shí)整改。五是搞好道路保暢。自覺提高保暢意識(shí)，制定詳細(xì)的交通組織方案和保暢應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于重點(diǎn)路段和特殊路段制定專門的預(yù)案；建立快速反應(yīng)的信息發(fā)布與反饋體系，充分利用高速公路可變情報(bào)板等及時(shí)發(fā)布道路施工路段信息，提醒過往車輛提前繞道行駛；加強(qiáng)與交警、路政部門的溝通協(xié)調(diào)，必要時(shí)請(qǐng)交警部門及時(shí)疏導(dǎo)或分流車輛；協(xié)調(diào)好高速路罩面工程與二級(jí)路大修工程的施工配合，避免因同時(shí)施工帶來更大的交通壓力。（路面專項(xiàng)工程部 任曉軍）